青岛胶州湾第二隧道盾构掘进突破3000米
12月15日，中铁十四局建设者庆祝掘进突破3000米大关。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
12月15日拍摄的青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段作业面。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
12月15日，中铁十四局建设者在海平面下91米进行管片安装作业。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
12月15日，中铁十四局建设者在海平面下91米进行施工作业。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
12月15日，中铁十四局建设者在海平面下91米进行管片安装作业。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
12月15日，中铁十四局建设者在海平面下91米进行管片拼装作业。
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
新华社记者 李紫恒 摄
责任编辑：张亮
青岛胶州湾第二隧道盾构掘进突破3000米
12月15日，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道盾构段成功穿越多条海底破碎带，掘进突破3000米，按时完成预定施工目标。
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